描写人们忙碌的情景

浙江新闻网绍兴11月11日讯：长三角低空繁荣，空行渐成新常态

据中用航空局发布的数据显示，预计到2025年，我国低空经济市场规模将达到惊人的1.5万。当前，长三角各地区正积极布局，争相抢占低空经济的新赛道。

绍兴越城区凭借其良好的低空开放条件，正深入探索“低空+治理”、“低空+文旅”、“低空+物流”等多元化应用场景。据了解，这条双向低空载人航线连接越城区与上海浦东国际机场，总航程达162公里，飞行高度维持在200米至300米之间，为民众提供了全新的出行方式。

“未来我们将开通网上预约渠道，为市民提供更多出行选择。”越城区交通运输局的负责人透露，未来该地区还将进一步拓展低空航线的覆盖范围，计划开通越城至上海虹桥、杭州萧山、宁波栎社等长三角区域的低空航线。

事实上，这并非是浙沪两省之间的首条跨省域低空载客航线。早在今年9月下旬，“上海浦东—金山—海宁”的双向低空载客航线就已经成功试飞，为浙沪两地居民提供了更加便捷的出行方式。该航线的开通大大缩短了原先地面交通所需的时间。

在推动长三角一体化进程中，低空经济展现出巨大的潜力。《长三角地区一体化发展三年行动计划(2024—2026年)》明确提出支持低空经济发展，加快布局低空产业基础设施建设，推进相关低空产品的研发与制造。

放眼整个长三角地区，“空中快线”正越来越多地开通，人们乘坐“空租车”出行的现实正在形成。这样的出行方式不仅方便快捷，也有效地拉近了长三角城市之间的时空距离。

与此长三角各地区也在加快通用机场的建设规划，以推动低空经济的进一步发展。例如，《浙江省交旅融合高质量发展行动方案》和《江苏省中长期通用机场布局规划》均提出了到2035年之前增加通用机场数量的目标。这些规划和措施的实施，将为长三角地区的低空经济提供强有力的支撑。

总体来看，长三角地区的低空经济正步入快速发展的轨道，未来将有更多的“空中快线”和“空租车”为人们提供更加便捷的出行选择。