哈弗h5为什么销量不好

铁子们，今天咱们来聊聊哈弗H5这款车。

最近哈弗H5的销量有所下滑，咱们一起来探究一下其中的原因。

来谈谈H5汽油版的优缺点。优点方面，它的动力表现还算不错，拥有165kW的功率和380N·m的扭矩，日常代步绝对够用。越野时开低速四驱也不拉胯。缺点方面就是油耗较高，平均油耗达到了12.39L/100km，城里开的话油耗更容易飙升到20L，这确实是个让人劝退的缺点。

再来看柴油版，上市时不少车友都表示非常期待。最新销量数据显示仅为603辆，这个成绩确实有些尴尬。柴油机虽然省油，用户测试油耗为9.81L/100km，比汽油版低不少，但噪音大、动力差也是明显的缺点，最大功率只有122kW，与2.0T汽油机相比差距较大。

其实，便宜的越野车往往销量都不咋地，这似乎已经成为一个规律。像40这种价格亲民的车型，销量也不尽如人意。而那些价格较高的300、进口Jeep牧马人等车型，反而销售得不错。为什么会这样呢？主要是因为便宜的越野车往往存在NVH差、动力弱或者油耗高等问题，主流用户难以接受这些缺点，只有中高端用户才能接受。

那么，哈弗H5该如何翻身呢？个人认为，如果能采用哈弗猛龙那套Hi4四驱系统就好了。这套插电混动四驱系统平时不用油，长途油耗还低，简直是一大神器。可惜目前看来希望不大。

如果没有特殊需求的话，我个人不建议考虑H5。越野车的保值率普遍较低，容易后悔。我之前就有一辆高油耗的车，城里开起来动不动就到20升以上，最后卖的时候连原价的30%都不到，非常心疼。

说到这，我想起一个有趣的段子：有人问，为啥越野车叫越野车？因为越开越野蛮！哈哈，开个玩笑。不过说真的，H5这车确实有点尴尬。它既不是纯粹的越野利器，也不是舒适的城市SUV。就像是一个想走文艺路线的肌肉男，既没有文艺范儿，肌肉也不够壮实。这样的定位导致它难以讨好消费者。

其实我更关心的是市场需求的变化对汽车市场的影响。现在的消费者越来越挑剔了既要颜值又要实力还得省油这让车企们倍感压力就像相亲一样要求又高又帅还得有钱确实有些为难人但这也在倒逼车企进行创新提升产品品质和服务水平过去十年国产车的进步可以说是天翻地覆这一切都离不开消费者的挑剔和要求让车企不断突破自己不断进步因此我们不能忽视市场的变化需要不断听取消费者的心声并做出相应的改进来提升产品的竞争力这是汽车市场得以不断发展的动力之一当然了在改进的同时也不能丢掉自己的特色失去自己的招牌和灵魂那样就会失去市场立足之本就像周杰伦不能突然改唱美声那样失去了自己的风格就不再是周杰伦了汽车也是一种文化符号承载着人们的情感和追求不能失去自己的文化根基和精神内涵所以铁子们如果你喜欢H5就放心大胆地买它吧别管别人怎么说只要自己喜欢就好开着它去撒野去感受大自然的魅力让那些只会在城市里兜风的SUV们羡慕去吧最后我想说的是无论你选择哪款车最重要的是开心车子只是工具生活才是目的别为了车子伤神伤财那就得不偿失了。