大众polo为什么那么贵
市场小型车市场风云变幻，近年来除了特定旺季，少有车型能够持续热销。令人意外的是，大众POLO在2021年月销数据竟然较去年同期上涨了69.3%。虽然去年受到影响，但1月份的影响并不显著。尽管如此，即便大众POLO销量有所增长，也似乎未能让大众完全安心。
回顾大众POLO的昔日辉煌，其在2018年曾创下了月销巅峰纪录，达到18041台。对于A0级两厢小车来说，这样的成绩堪称壮举。POLO的销量下滑始于其2019年的高调换代。从那时起，POLO的月销量再也无法突破万辆大关。
在那一年的夏天，换代POLO采用了加长策略，将原本不适合加长的车型进化为POLO PLUS。随之而来的还有售价的增长。要知道，当时的POLO指导价仅为7.59万起售，而POLO PLUS的售价则涨至9.99万。如果消费者真的追求更大的空间，或许更愿意选择更加完善的大众高尔夫，其自动挡售价与POLO相比仅贵了两万。与上一代车型相比，差价虽然有所扩大，但并非PLUS所能弥补。
尽管新车基于新平台MQB打造，但全系搭载1.5L动力似乎并未说服消费者。相比之下，前代的1.4L、1.6L以及1.4GTI车型能够精准地满足家用和玩乐消费的需求。令人啼笑皆非的是，PLUS车型的高配版本安装了BEATS音响却未能得到市场的认同。在这个本应发挥大众优势的小车市场，POLO PLUS的失误导致市场机会被严重浪费。
POLO的对手们也应该感谢它的失误。丰田雅力士和本田飞度的迅速扩一步凸显了POLO PLUS的失败。特别是飞度过去进行的GK5升级和形象改造使其赢得了更多用户的青睐。相比之下，POLO的下次更新将显得尤为重要。
关于新一代大众POLO的传闻甚嚣尘上，传闻它将是第八代高尔夫缩小版。海外版车型提供1.0T、1.5T以及1.5L三种动力选择。如果顺利国产，预计仍将沿用现款1.5L动力，并配备5MT或6AT手自一体变速器。
对于新一代POLO，我们仍抱有很大期待，希望它能带来令人眼前一亮的变化。毕竟，我们不愿看到A0级市场在未来缺少大众这一充满活力的品牌。
