为什么小米6充不进电

去年，理想汽车成功售出了五十万辆车型，但增程系列车型的增速已趋近顶峰。近日，理想汽车发布了令人关注的2024年全年财报，数据在3月14日晚揭晓。

理想汽车在2024年实现了1445的全年营收，连续第二年突破千。但在四季度，理想实现了443的营收，同比增长仅为5.6%，这是理想首次出现个位数的同比增速。

其他财务指标也显示出不同程度的压力。去年四季度的毛利率降至19.7%，相比2023年同期的22.7%有所下降。净利润更是大幅下滑，从118减少至80，降幅达31.9%。公司的自由现金流也从442大幅降至82，降幅高达81.4%。

这反映出，尽管理想汽车的销售量在增长，但每辆车的盈利能力却在下降。这一现象在车辆均价的变化上也有所体现，从2023年的32万元降至2024年的27.68万元。

这一趋势的部分原因是理想汽车在推出价格较低的L6车型后，销量迅速上升至近四成，虽然拉动了整体销量，但对毛利产生了一定压力。现有的四款增程车型和一款纯电MEGA车型虽能带来一定的销量，但已经接近增长极限。

为了突破这一局面，理想汽车正在寻求新的增长点。两款纯电车i8和i6即将发布，计划分别在7月和下半年上市。理想汽车还计划通过产品升级、扩大销售网络、加强营销以及加快海外市场拓展等方式来实现销量的增长。

在财报电话会上，理想汽车表示管理费用增加是营收增速放缓的原因之一。去年全年理想的销售及管理费用达到了122，比研发支出多出10。主要原因包括员工数量增加、人力成本支出增加以及给CEO的业绩奖励股份薪酬等。

业内人士透露去年四季度理想为了冲刺销量也采取了一些营销手段，如提供零息金融方案等。这虽然增加了销量，但也导致平均售价降低。理想在激烈的市场竞争中不得不严控成本以保住利润。

理想汽车在纯电车领域的竞争也日趋激烈。在推出两款新的纯电SUV车型i8和i6后，理想汽车还需要面对小米汽车、特斯拉、问界汽车等竞争对手的挑战。为此，理想汽车在研发、销售和服务等方面也在持续投入和创新。

CEO李想在财报电话会上分享了公司在AI时代的定位和思考。他表示理想汽车应该成为AGI时代的终端企业，并分享了个人对AGI时代三类机器人的看法：L别自动驾驶空间机器人、跟人的机器人以及空间内的人形机器人。他认为这三类机器人将覆盖用户生活的方方面面。

理想汽车在面临市场竞争和成本压力的也在寻求新的增长点和突破。通过产品创新、市场拓展和海外布局等方式努力实现销量的增长和利润的提升。同时也在积极布局AI领域以迎接未来的挑战和机遇。