为什么物流两天没更新

不知大家有没有感觉到，今年的快递似乎慢了许多？

原本两天就能到的货物，现在需要三到四天。看物流信息时，更新速度缓慢，有时甚至长时间没有动态。江浙沪的次日达服务，在我这里，这周一个包裹竟然花了三天才到达。

谈及快递服务，送货的话，顺丰依旧表现出色。他们会提前打电话确认，而其他快递公司则大多将包裹送至驿站。至于服务质量，顺丰和京东较为出色，其他的服务态度就难以恭维了，有时甚至态度恶劣。

还有些商家的包裹纸箱质量不佳，容易破损。那些薄薄的纸箱，在配送过程中稍微折腾一下，即使没坏，也会显得软塌塌的，让人担心里面的物品是否还能保持完好。邮政快递虽然速度慢，但发货价格较为便宜。老板为了降低成本选择邮政发货也是可以理解的，但希望在发货时能提高一下打包质量。

在义乌做电商的老张提到，他合作的邮政网点以前三天就能到达江浙沪，但现在却经常卡在县城分拣中心。快递员私下抱怨说：“公司让我们多收乡镇件冲业绩，市区件反而排不上车。”据邮政局数据显示，村级站点每天处理的包裹数量增多，而市区的卡车数量却比去年减少了15%。虽然邮政快递慢，但因为寄件便宜，很多人还是选择使用，只是收件的过程有些心累。

所有快递似乎都慢半拍。以前同城鲜花配送可以实现当日达或隔日达，但现在却变成了隔两日达。情人节当天，甚至有二十多束玫瑰因为配送延迟而烂在快递站。尽管快递公司年报中声称“干线运输提速30%”，但在分拣中心到小区的最后一段路程中，耗时却从4.8小时增加到6.3小时。快递站老板透露，每单派费不断降低，临时工难以招募，导致包裹处理效率下降。

取件通知也变得越来越任性。快递经常在深夜显示“派送中”，第二天就直接跳成“已存放驿站”。快递员面临严格的派件任务和时间限制，往往没有时间打电话通知客户。某快递公司的内部文件显示，客服投诉量不断攀升，七成集中在“未通知就代收”的问题上。

快递柜里的包裹堆积如山，快递员承受巨大压力。他们每天要送更多的包裹才能挣到过去的收入。公司的新装备智能手环动不动就报警提醒“停留超时”。满大街的“急招快递员”广告反映出快递行业的困境：资本在报表上迅猛扩张，但普通人在收发快递时的体验却日益恶化。

我们期待更优质的快递服务。快递从业人员和消费者都在抱怨当前的状况。我们期待拿快递的过程能更顺畅、更愉快。快递服务和质量真的需要提高，让我们大家都开开心心、无忧无虑地享受网购的乐趣吧。