为什么很少人买君威gs

尽管内饰初看并未给我带来惊艳的感觉，但经过使用后，我发现其便利性及实用性。尤其是其多媒体系统的智能化程度，让我感到非常满意，使用起来非常便捷。

虽然平时车子的空间利用率不高，但我父亲自有车辆出行时并未选择SUV的决策依据让我深知了该车型的空间舒适度。后座的座位虽经常是儿子用安全座椅的地方，但实际上该车的宽度达到了一米八以上。而正常的成年人乘坐，除了中间乘客的腿部空间稍显紧凑外，其他方面都相当宽敞。前排的空间也相当充足，尽管从外观上看这辆车似乎并不高大，但车内空间却并不矮小，我的头部空间也足够宽敞。

君威GS的储物空间布局也相当合理。其后备箱的容积相当可观，而车内的储物空间也相当实用。尤其是挡把下方的空间设计，我非常喜欢，它让我感到十分方便实用。不过这车的扶手箱略显紧凑，有些不常用的物品存放不太方便，通常需要放置在手套箱内。

GS版本的驾驶性能卓越非凡。在起步方面，它的表现远超我之前的预期。无需切换至运动模式，只需轻踩油门便能获得强大的推背感。现在我明白为何许多驾驶者钟情于AT变速箱，它的换挡速度快而平顺，即使是低速行驶也不会产生明显的顿挫感。

我对别克君威GS的操控性非常满意。尽管它是一款大型车辆，但驾驶起来却并不显得笨重。转向精准度让我印象深刻，真皮打孔方向盘的手感也极佳。这辆车的底盘稳定性出色，即使在高速行驶时也能保持平稳。即使遇到路面起伏，其底盘支撑依然稳固。

在油耗方面，只要驾驶者不采取过于激进的驾驶方式，该车的油耗表现都能令人满意。我最初曾猛踩油门，但后来我选择了更为温和的驾驶方式。即使在拥堵的城市中行驶，油耗也能保持在较低水平。

关于避震方面，虽然我认为该车的避震设置略显硬朗，但我仍能接受这一点。然而我妻子则不太喜欢在行驶过程中遇到的深坑引起的颠簸感。幸好该车允许调节悬架的软硬程度，我们通常将其调整为更柔软的设置以获得更舒适的乘坐体验。

座椅的舒适度是这辆车的亮点之一。它不仅提升了整车的舒适性，也得到了我的高度评价。

我以22.8万元的价格购买了别克君威GS，经过2900公里的驾驶后，我对这辆车有了更深入的了解。总体而言，我对这辆车非常满意。其中最令我满意的是其出色的音效系统——BOSE音响。每次听这辆车音响播放的音乐时，我都仿佛置身于音乐的世界中。

尽管我对这辆车总体上感到满意，但仍然发现了一些不足之处。例如该车并未配备全景天窗，这让我稍感遗憾。虽然我之前的车连天窗都没有配备过，但现在我更加期待全景天窗带来的开阔感。然而君威GS的天窗尺寸较小且未能满足我的期望。此外我还注意到后排地板的凸起较高这在一定程度上影响了后排乘客的乘坐舒适度。